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市交通運輸部門組織建設客運招呼站 著力構建便捷出行站點網絡

  • 2020-09-15
  • 來源: 市交通運輸局
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  為滿足乘客便捷出行需求,結合廣州市道路客運行業改革試點工作中配客站點建設的工作經驗,市交通運輸部門堅持“便民、共享”原則,指導相關客運企業規劃設置了一批選址更加靈活的客運招呼站,覆蓋傳統客運站輻射不到的范圍,構建小微型便民站點服務網絡,化解乘客出行“最后一公里”難題。截至2020年8月底,廣州市累計報備招呼站16個,目前已投入運營12個。累計發送15063班次、8.87萬人次。其中,車陂南客運招呼站為全國首個5G客運招呼站,成為廣州市道路客運行業積極探索、敢為人先的縮影。

  一、制訂規范性文件,明確標準規范

  2016年起,市交通運輸部門啟動了廣州市道路客運改革試點項目,在客運站場服務覆蓋不足或客運需求集中的場所設置了一批試點配客點,不斷完善小微型站點交通服務體系,切實方便乘客出行。期間,通過總結試點成功經驗,為規范推廣小微型站點建設,結合廣州市實際,市交通運輸部門經廣泛征求意見及多次修改完善,于2019年12月4日印發《廣州市交通運輸局關于明確廣州市道路客運招呼站設置和管理的意見》(以下簡稱《意見》),2020年1月1日起實施。《意見》在法規層面對招呼站的設置標準、設置程序、安全監管職責及要求予以明確,為客運經營者開展招呼站建設提供了良好的政策環境和規范指引。

  二、科學規劃選址,破解出行難點

  市交通運輸部門組織、指導相關客運經營者,對廣州市范圍內符合招呼站設置條件的60多個地點開展摸查,按照客流集中、交通便利、布局合理、安全可靠的原則,在不影響交通通行、具備安全運行條件的地鐵出口、酒店、樓盤社區或其它停靠場所周邊確定招呼站選址。目前,市中心區已有7個招呼站分別對應中心區的7個主要地鐵站點,極大地方便了城際出行的乘客與市內公共交通的接駁換乘,直擊城市中心地鐵口、商業中心等區域流動人員多、出行需求大卻無正規客運站(點)的痛點,從源頭上壓縮黑站點生存空間,為乘客提供更規范、更安全、出行體驗更好、時間成本更低的城際道路客運出行服務。

  三、出行成本要降低,安全管理不放松

  市交通運輸部門督導相關運營企業提前完善招呼站安全、營運管理制度,確保職責清晰、流程科學、服務規范,建設規范、安全、可靠的招呼站。在招呼站運營期間,重點抓好安全監管、疫情防控和乘客服務,嚴格參照客運站場相關標準,落實“逢車必檢,逢人必查”和“三品”安檢、實名制乘車等工作要求,科學組織調度運力,采取實時健康檢測、定期消毒、動態監控和現場駐點等有力措施保障,統籌做好便捷出行和乘車安全“兩不誤”,讓乘客安心乘車、放心出行。

  四、運用信息科技,開啟智慧出行

  市交通運輸部門鼓勵客運企業在招呼站建設中,充分運用信息化手段,大膽投入新技術、新模式,為便民站點網絡發展提供新力量。2020年5月28日,全國首個5G客運招呼站在廣州市天河區車陂南地鐵C出口正式落成并投入運營,不僅實現了道路客運與地鐵口、公交站的無縫銜接,還搭建了5G管理系統和5G信號覆蓋區,為企業對“人、車、站”進行實時、全程監管和科學組織調度提供了信息技術保障,為乘客開啟智慧出行體驗。

  下一步,市交通運輸部門將繼續指導企業做好招呼站的選址、設置工作,積極回應乘客出行需求熱點,加強招呼站網絡布局,推動更多招呼站建設。并指導企業加強招呼站宣傳推廣力度,進一步完善乘車指引,滿足乘客便捷出行需求。同時,督促各區加強對招呼站的日常監管,持續優化招呼站服務管理流程,確保招呼站安全、規范、有序運營。

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